上海充气式膜结构施工需注意的问题 - 行业资讯

更多聚翼最新动态

更多行业资讯

更多园林景观

更多推荐产品

更多工程案例

您当前的位置：首页 >> 新闻资讯 > 行业资讯 > >> 正文上海充气式膜结构施工需注意的问题

上海充气式膜结构施工需注意的问题

2021-05-25 14:24:11 评论：2 点击：560

充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材,无需任何梁,柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高。但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本较高。

因此现在普遍使用的是张拉膜结构。

很多不了解膜结构的人，往往认为充气膜是十分浪费资源的。其实充气膜之所用得少的原因在于当地的气候环境，另外由于需要一次性投入的设备比较贵，所以需要达到一定的体量，充气膜和其他结构相比才能体现出它的经济优势。

充气膜一般控制找形的初始内压在100Kpa，根据控制荷载的（主要是雪载，风载）大小，加大内压，进行结构分析。一般来说，目前的充气膜分析都是假定膜内体积不变的情况来进行，试验以及工程证明，相关的误差还是能够满足工程需要的。

之所以说充气膜的应用受限于当地的气候环境，主要是因为如果当地温差变化大的化，膜内气体热胀冷缩太频繁，那么设备的日常使用费用会比较高。在热带地区，子夜100Kpa内压的膜，到了中午甚至能达到1000Kpa。所以充气膜更适用于温差稳定的北方地区。在温差稳定的地区，2000平米左右的充气膜，每天马达的启动次数大概在5-8次左右，成本是相当低廉的。

但是在热带一样有成功的工程实例，例如在印度的一个体育馆。处理的方法是在膜上面开一个铅笔芯大小的洞(当然洞周围需要补强措施)让空气流通。当膜内压低于一定程度的时候，通过设备注入冷空气即可。每天马达的启动次数也不会超过10次。

相关热词搜索：膜结构施工

上一篇：上海膜结构看台有哪些突出的优势

下一篇：上海膜结构车棚使用的膜材选择

评论排行