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夏季雷雨天气频发，平时随处可见的各种膜结构车棚的避雷能力如何？雷雨天气在膜结构车棚建筑下躲雨安全吗？
不同的膜结构车棚建筑形体、建筑场地，其雷击统计特征相差很大。有些地方一年到头不一定会出现雷击现象，但有些地方却会频繁发生，针对这两种地区，前者采用避雷针即可，后者则必须安装避雷带，根据膜结构车棚膜面覆盖空间可以计算导电功率，设计的导电功率必须满足当地雷击统计特征要求的数值。
很多人对这类膜结构车棚建筑的避雷能力存疑，是因为看不到膜结构建筑存在明显的避雷装置，无论是大型的膜结构体育场馆、商业屋面中空亦或小型的景观膜结构或者膜结构车棚，极少能看到有额外加装避雷针或者避雷带设施的。实际上，我们常见的支撑膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或者镀锌防腐时，可直接作为避雷线和垂直接地导线（极少部分桅杆是采用喷塑等防腐，这种情况就应加避雷线）。一般的膜结构车棚建筑，高点一般都被设计成桅杆突出，其实这就是隐形的避雷装置，只是被设计得比较美观实用而已。需要注意的是，基础混凝土电阻较大，一般不满足避雷导电要求，因此桅杆基座应附加有效的接地线。
不同的膜结构车棚建筑形体、建筑场地，其雷击统计特征相差很大。有些地方一年到头不一定会出现雷击现象，但有些地方却会频繁发生，针对这两种地区，前者采用避雷针即可，后者则必须安装避雷带，根据膜结构车棚膜面覆盖空间可以计算导电功率，设计的导电功率必须满足当地雷击统计特征要求的数值。
很多人对这类膜结构车棚建筑的避雷能力存疑，是因为看不到膜结构建筑存在明显的避雷装置，无论是大型的膜结构体育场馆、商业屋面中空亦或小型的景观膜结构或者膜结构车棚，极少能看到有额外加装避雷针或者避雷带设施的。实际上，我们常见的支撑膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或者镀锌防腐时，可直接作为避雷线和垂直接地导线（极少部分桅杆是采用喷塑等防腐，这种情况就应加避雷线）。一般的膜结构车棚建筑，高点一般都被设计成桅杆突出，其实这就是隐形的避雷装置，只是被设计得比较美观实用而已。需要注意的是，基础混凝土电阻较大，一般不满足避雷导电要求，因此桅杆基座应附加有效的接地线。
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